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民航資源網(wǎng)2023年6月28日消息：據(jù)Yahoo消息，芝加哥奧黑爾國際機場大型航空貨運開發(fā)的最后一個階段已經(jīng)完成，但貨機尚未到達大型轉(zhuǎn)運設(shè)施，因為該市航空部尚未完成滑行道。
地勤公司W(wǎng)orldwide Flight Services已搬入這個占地132000平方英尺的設(shè)施，并正在處理貨物，但暫時面臨更高的費用，因為它必須從機場的另一端用卡車運送貨物，而航空公司客戶可以在機場的另一端運送貨機。
WFS于6月初宣布，已與開發(fā)商Realterm簽署了一份為期15年的租約，在全國最大的客運和貨運門戶之一運營快速周轉(zhuǎn)倉庫。新設(shè)施將WFS在奧黑爾機場的貨運能力增加了10%以上。這家機場地面服務(wù)提供商控制著另外三個中轉(zhuǎn)中心，總占地面積近600000平方英尺，其中不包括從航空公司租戶轉(zhuǎn)租的空間。
WFS貨運業(yè)務(wù)副總裁本·道森(Ben Dawson)表示，貨機將在7月下半月開始駛?cè)雮}庫。由于與疫情相關(guān)的供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)，包括芝加哥的混凝土短缺，整個項目被推遲了18個月。道森表示，最近滑行道的建設(shè)受到天氣條件的阻礙。
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